Este Riviera 58 tiene todos los extras esenciales que cualquier propietario podría necesitar.
En su interior encontrará 3 camarotes, 2 dobles y una litera, 3 baños, una cocina completamente reformada y un salón muy confortable con comedor.
En el exterior hay un flybride cerrado y una amplia cubierta de popa para comer o pescar.
Se han completado extensas obras y mejoras, el barco ha sido bien cuidado y está en buenas condiciones.
Entre sus obras recientes figuran:
2023
El barco está fuera del agua para antifouling, pulido, mantenimiento, etc.
Hoy se está revisando completamente el Passarella.
El interior del barco está en muy buen estado.
Próxima ITB (INSPECCIÓN TÉCNICA DE EMBARCACIONES) en mayo de 2023.
El antiincrustante y los ánodos se pintan y sustituyen anualmente.
Inverna en suelo duro durante 3-4 meses
cada año.
2022
La revisión de las balsas salvavidas se hizo en enero de 2022
La revisión de la extinción de incendios se hizo en enero de 2022
Las baterías de servicio se cambiaron nuevas en febrero de 2022
Molinete de ancla, desmontado en mayo de 2022, cambiadas escobillas y rodamientos.
220v bomba de agua dulce no tenía una nueva en mayo de 2022
Mantenimiento de la potabilizadora en junio de 2022
Equipo pirotécnico Solas, bengalas… nuevo en junio de 2022
En junio de 2022 se instalaron un horno y un lavavajillas nuevos.
El cable del cabrestante de la grúa auxiliar se cambió nuevo en julio de 2022
Las bombas de gasóleo para trasvasar desde el depósito extra de popa a los depósitos de servicio de estribor y babor se cambiaron nuevas en julio de 2022
La revisión de la radiobaliza se hizo en julio de 2022
2021
Motores y generadores revisados por NAUTICOST, servicio oficial CAT, en mayo de 2021, revisión anual, cambio de aceite de motor e inversores, correas, filtros, impulsor y ánodos. Horas de motor, aproximadamente el 80% son horas de navegación de curricán entre 6 y 9 nudos.
La bomba de agua salada para peceras se cambió nueva en mayo de 2021.
En mayo de 2021 se instalaron nuevas baterías para el generador.
La bomba de agua dulce de 24v se cambió nueva en julio de 2021.
En septiembre de 2021, barco fue colocado en el VARADERO fue retirado, estructura de andamiaje fue montado para el pulido de la superestructura. Se renovaron las juntas de Sikaflex del flybridge y se repararon pequeñas imperfecciones y arañazos con gelcoat. Se ha sustituido la cubierta de teca de la popa.
En noviembre de 2021 se cambiaron el balancín y los bujes inferiores.
Noviembre 2021 ejes fueron retirados para su comprobación y alineación – Todo en orden.
2020
2018
Ta cocina se reformó, cerrándola la y separándola delsalón, equipado con congelador, placa de inducción inducciónlavadora y secadora.yer.
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